沪牌价格「东极租牌」

东极租牌（https://www.dongjizupai.com）整理发布。

下面两张图，展示了沪牌竞拍十几年来的投标人数、中标率以及成交价。

有几个特征值得注意：

1、14年和16年投标人数大幅增长

主要原因在于，14年取消了沪牌的二手交易，导致所有需要沪牌的人，只有拍牌华山一条路（摩托车牌转汽车牌除外）。

16年则是扩大了市内限行范围和时间段，一度造成了“外牌快要不能开了”的恐慌情绪，导致投标人数大幅飙升。

2、17年后投标人数逐步下滑

一方面是新能源牌的大力推广，替代了一部分汽油牌的拍牌需求；另一方面是因为上海汽车持有量趋于饱和，近两年汽车销售低迷，从而抑制了拍牌需求。

3、价格波动逐步收窄

这个要归功于国拍。早年沪牌的成交价格其实是非常不稳定的，经常暴涨暴跌。

后来国拍逐步吸取了教训，对拍卖规则打了很多补丁。

目前拍牌成交价，只可能在国拍预设的价格附近做有限的浮动。

我们对沪牌投标的几点未来展望：

1、投标人数继续下滑

上海车市低迷是不争的事实，趋势在未来几年可能很难有显著扭转，预计投标人数还会继续下滑，如果哪一天跌破10万，也不必感到惊讶。

2、中标率小幅上升

虽然投标人数显著下滑，但是交通委也会相应减少沪牌额度的投放量，所以中标率会有一定上升，但幅度有限，拍牌仍然是一个极具挑战性的游戏。

3、成交价保持稳定

沪牌价格历史走势

前面已经说了，国拍在操控成交价方面，已经积累了非常丰富的经验。在目前的规则上，无论投标人数是多是少，沪牌成交价大体上每年会上涨个小几千，呈现一个“慢牛”态势。